مقررات انتشار ریل در مسیر اشتباه
- از سوی آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده، لکوموتیوها را از فعالیت در کالیفرنیا از سال 2030 منع می کند، مگر اینکه آنها “صفر آلایندگی” داشته باشند. این مقررات فاجعه ای است که در انتظار وقوع است. این محدودیت‌های غیرواقعی و نادرست برای لوکوموتیوها ایجاد می‌کند، هزینه کالاها را افزایش می‌دهد، فشار بیشتری بر جاده‌ها و پل‌ها وارد می‌کند و زنجیره تامین ما را تضعیف می‌کند. اگرچه مقررات پیشنهادی در ابتدا فقط در کالیفرنیا قابل اجرا بود، اگر CARB مجوز فدرال برای حرکت به جلو را دریافت کند، تأثیر آن ملی خواهد بود. این به این دلیل است که راه‌آهن‌ها بر روی شبکه‌ای به هم پیوسته کار می‌کنند که در آن یک مانع در یک حالت در سراسر سیستم طنین‌انداز می‌کند و ترافیک ریلی را کند می‌کند و زنجیره تامین را به هم می‌ریزد. اولاً، مشکل «صفر آلایندگی» تا سال 2030 این است که فناوری باتری و زیرساخت پشتیبانی مورد نیاز برای انجام این کار وجود ندارد و به هیچ وجه به نتیجه نمی رسد. مطابقت غیرممکن خواهد بود و خدمات ریلی عملاً در مرز کالیفرنیا متوقف می شود و اختلالات گسترده ای در سراسر سیستم ریلی آمریکای شمالی 140000 مایلی ایجاد می کند. دوم، این طرح کاملاً نادرست است و اهداف حفاظتی را که قانونگذارانی مانند من برای آن مبارزه می کنند، محقق نخواهد کرد. راه‌آهن 40 درصد از حمل‌ونقل بین‌المللی ایالات متحده را جابه‌جا می‌کند. اما با توجه به EPA آنها تنها 1.7 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای مربوط به حمل و نقل و 0.5 درصد از انتشار کلی را تشکیل می دهند. این به این دلیل است که قطارها می توانند با یک گالن سوخت یک تن کالا را در طول 500 مایل جابجا کنند. با پیشرفت‌های مداوم در فناوری لکوموتیو، نرم‌افزار مسیریابی بهبودیافته و لکوموتیوهای برقی و هیدروژنی باتری در حال توسعه، راه‌آهن تنها بر اساس این مزیت خواهد بود.
- به جای تشویق این مراحل و سایر پیشرفت‌های مسئولانه به سمت اهداف مشترک کاهش انتشار، مقررات CARB مستلزم حذف تدریجی لوکوموتیوهای دیزلی در یک جدول زمانی غیرواقعی است و راه‌آهن‌ها را مجبور می‌کند تا «حساب‌های مخارج» تحت مدیریت کالیفرنیا را تا سقف ۸۰۰ میلیون دلار در هر راه‌آهن در سال تامین کنند. . بسیاری از راه‌آهن‌های خط کوتاه احتمالاً از کار خارج می‌شوند. سوم، تصویب مقررات CARB زنجیره تامین سراسری را مختل می کند و درد اقتصادی قابل توجهی را بر مصرف کنندگان وارد می کند. اگر زمان را فقط چند سال به عقب برگردانیم، بسیاری از ما می‌توانیم کمبود عرضه را که بر خانواده‌ها، دوستان و همسایگان ما تأثیر گذاشته است، به خوبی به یاد بیاوریم. تنها در ایالت من نیویورک، 38 راه آهن در طول 3442 مایل کار می کنند که به طور قابل توجهی تحت تاثیر اختلالات شبکه ریلی ناشی از طرح CARB قرار خواهند گرفت. ما باید به انتشار گازهای گلخانه ای مربوط به تغییرات آب و هوایی و سایر تهدیدات برای سلامت و محیط زیست بپردازیم. من متعهد به پیشرفت در این جبهه هستم و معتقدم که رویکرد انرژی همه جانبه ما را به آن جا می‌رساند – رویکردی که اقتصاد ما را حفظ می‌کند، از خانواده‌های کارگر، کشاورزان و کسب‌وکارها حمایت می‌کند و به رشد مستمر اجازه می‌دهد تا نیازهای ما را برآورده کند. دولت و ملت مارک مولینارو (R-N.Y.) به عنوان نماینده ایالات متحده برای منطقه نوزدهم کنگره نیویورک خدمت می کند.
