پیشگیری از خروج از ریل با شناسایی و اصلاح نیروهای جانبی بالا در رابط چرخ و ریل ممکن است. روش‌های مؤثری که در این مقاله بررسی شده‌اند، شامل موارد زیر است:

1.پروفیل‌های چرخ و ریل:
افزایش زاویه فلنج چرخ به بالای 70 درجه می‌تواند پایداری را افزایش داده و از خروج چرخ جلوگیری کند.

2. تعویض چرخ‌های فرسوده:
حذف چرخ‌های توخالی فرسوده از سیستم باعث کاهش خطر واژگونی و خروج از ریل می‌شود.

3. نصب ریل‌های مهار در قوس‌ها:
ریل‌های محافظ در قوس‌های با شعاع کم می‌توانند سایش و خطر خروج از ریل را کاهش دهند.

4. بهینه‌سازی سیستم تعلیق بوژی:
بهینه‌سازی سیستم تعلیق بر اساس شرایط مسیر و سرعت عملیاتی، نیروی جانبی را کاهش داده و از خروج از ریل جلوگیری می‌کند.

5. روغن‌کاری و مدیریت اصطکاک:
روان‌کاری مناسب و مدیریت اصطکاک بین چرخ و ریل، نیروهای جانبی را کاهش داده و خطر خروج چرخ را کمتر می‌کند.

6.بازرسی و نگهداری مسیر:
بازرسی‌های منظم و تعمیرات به‌موقع تغییرات مسیر، به‌ویژه هندسه و عرض خط، از خروج از ریل جلوگیری می‌کند.

این تحقیق تأکید دارد که ترکیبی از اقدامات پیشگیرانه در وسیله و مسیر، می‌تواند ایمنی سیستم حمل‌ونقل ریلی را به‌طور مؤثر افزایش دهد.