محافظت از خط ساحلی کامبریا در برابر تأثیرات تغییرات آب و هوایی
Network Rail برای محافظت از خط ساحلی کامبریا در برابر تأثیرات تغییرات آب و هوایی،در اقدامی 4.5 میلیون پوند برای ارتقاء پل‌های Eskmeals سرمایه‌گذاری کرده است.
این پروژه شامل جایگزینی تیرهای چوب سخت با موادی است که طول عمر آن از 25 سال به 50 سال دو برابر می شود و در نتیجه استحکام مسیر را بهبود می بخشد. تیرهای جدید به شکل یک محصول الیافی تولید شده خواهند بود، به این معنی که نیازی به جنگل زدایی نیست و در پایان عمر آنها می توان آنها را بازیافت کرد.
جانی ریسون، مدیر تحویل آثار شبکه ریل، گفت: «این پروژه 4.5 میلیون پوندی برای جایگزینی الوارهای راه‌راه اسکمیلز، سفرها را برای سال‌های آینده قابل اطمینان‌تر خواهد کرد».
استفاده از مواد مصنوعی به جای چوب به معنای افزایش طول عمر، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری شبکه ریلی و کاهش اختلال برای مسافران و اپراتورهای بار است.
تیرهای جدید همچنین در آینده برای مسافران مفید خواهد بود زیرا به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند. شبکه ریل می گوید که 190 تیر الوار حامل جدید ساخته شده از طریق راه آهن وارد می شود تا اختلال را محدود کند و 160 الوار فعلی در محل بازیافت خواهد شد.
کریگ هاروپ، مدیر منطقه ای نورترن، افزود: «همه سرمایه گذاری در زیرساخت های راه آهن باید مورد استقبال قرار گیرد – به ویژه زمانی که از قابلیت اطمینان خدمات در بلندمدت پشتیبانی می کند».
در نهایت، ویاداکت به مدت 16 روز بین 6 تا 23 سپتامبر بسته خواهد شد.
این خبر همزمان با پیوستن شبکه ریل به اسکات ریل برای انتشار یک برنامه عملیاتی پنج ساله برای راه آهن این کشور منتشر می شود. این طرح مشخص می‌کند که چگونه زیرساخت‌های راه‌آهن اسکاتلند برای آینده محافظت می‌شود، انتشار کربن در کجا کاهش می‌یابد، و چه کارهایی باید انجام شود تا کشور برای تغییرات آب و هوایی آینده آماده شود.
علاوه بر اسکاتلند، پیشرفت خالص صفر در سایر دولت‌های واگذار شده انجام شده است.
