Network Rail قرار است از جاروبرقی ریلی صنعتی برای ارتقای خط اصلی ساحل غربی انگلیس استفاده کند.
در اقدامی برای ایجاد راه برای ارتقای مسیر حیاتی، شبکه ریل در حال تهیه پیش نویس مجموعه ای از بیل مکانیکی با اندازه صنعتی است تا بیش از 3000 تن بالاست را از خط اصلی ساحل غربی در استوک-آن-ترنت حذف کند.
با شروع این آخر هفته (10 اوت)، مهندسان ارتقاءهایی را به ارزش حدود 2.5 میلیون پوند در چهار آخر هفته آینده تکمیل خواهند کرد. تیم Network Rail از فناوری به اصطلاح Railvac استفاده خواهد کرد، که به آنها اجازه می‌دهد تا بالاست را بدون برداشتن ریل تعویض کنند.
این دستگاه اساساً مانند یک جاروبرقی صنعتی برای مکیدن سنگ قدیمی عمل می کند – این دستگاه پس از آن با استفاده از وسایل نقلیه ریلی جایگزین می شود. اجتناب از بریدن ریل و برداشتن تراورس به این روش در نهایت به معنای بسته شدن کوتاه‌تر و در نتیجه اختلال کمتر برای مسافران است.
گری والش، مدیر مسیر شبکه ریل برای سواحل غربی جنوب، گفت: «این سرمایه‌گذاری حیاتی در خط اصلی ساحل غربی به بهبود عملکرد قطار کمک می‌کند و به مسافران ما سفرهای روان‌تر و مطمئن‌تری می‌دهد. در مجموع، این کار شامل تعویض 3720 تن بالاست و ارتقاء 32 حامل خواهد بود.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد آخرین نوآوری‌ها و فرصت‌هایی که از بخش راه‌آهن می‌آیند، بلیط‌های خود را برای 7 نوامبر 2024 به TransCityRail NORTH رزرو کنید. شرکای صنعتی تاکنون عبارتند از:
هارون ریل
BAM Nuttall
ایمی
سیسترا
ARUP
AtkinsRealis
موت مک دونالد
توسعه مشارکت ساحل غربی
TransCityRail SOUTH با حضور نمایندگانی از Network Rail، HS2، Arcadis، COOMBES، AssessTech و غیره موفقیت بزرگی داشت. در این رویداد، مدیر عامل GBRX، توفیک ماچنوک، توضیح داد که چگونه صنعت ریلی می‌تواند رویکردی جامع‌تر برای مدرن‌سازی داشته باشد.
توفیک گفت: «نوآوری ذاتاً سخت است، زیرا برخلاف اینرسی جهان عمل می‌کند و سیستم‌های پیچیده آن را سخت‌تر می‌کنند. در صنعت ما، ما این چالش را داریم که انگیزه‌های همسو برای مقابله با مشکلات نداشته باشیم.»
توفیک گفت که این انگیزه ها برای تغییر اغلب از مرزهای مسیر و قطار فراتر می روند و به راه حل های جامع نیاز دارند.
